综合交通运输规划

1 (p1): 绪论
5 (p2): 第1章 综合交通运输概述
5 (p2-1): 1.1综合交通运输的形成与发展
5 (p2-1-1): 1.1.1综合交通运输的基本概念
7 (p2-1-2): 1.1.2综合交通运输的发展历程
11 (p2-1-3): 1.1.3发展综合交通运输的重要意义
13 (-1): 1.2.1主要交通运输方式概述
22 (-1-1): 1.2.2主要交通运输方式的技术经济比较
25 (-1-2): 1.2.3主要交通运输方式的协调发展与合理配置
29 (-1-3): 1.2.4主要交通运输方式的发展趋势
31 (-1): 1.3.1综合交通运输体系的含义
32 (-1-1): 1.3.2发展综合交通运输体系的必要性
32 (-1-2): 1.3.3综合交通运输体系的构成要素
34 (-1-3): 1.3.4我国综合交通运输体系的发展思路
38 (-1): 本章参考文献
39 (p3): 第2章 综合交通运输规划基础
39 (p3-1): 2.1综合交通运输规划总体思路
39 (p3-1-1): 2.1.1综合交通运输规划的构成
40 (p3-1-2): 2.1.2国外综合交通运输规划的经验
51 (p3-1-3): 2.1.3综合交通运输规划的总体目标
53 (p3-1-4): 2.1.4综合交通运输规划的指导原则
56 (p3-1-5): 2.1.5综合交通运输规划的基本内容
58 (p3-1-6): 2.1.6综合交通运输规划的主要依据
59 (-1): 2.2.1综合交通运输规划的步骤
61 (-1-1): 2.2.2综合交通运输规划理论与方法的发展历程
63 (-1-2): 2.2.3综合交通运输规划的方法体系
66 (-1): 本章参考文献
68 (p4): 第3章 交通运输需求
68 (p4-1): 3.1交通运输需求概述
68 (p4-1-1): 3.1.1交通运输需求的概念
69 (p4-1-2): 3.1.2交通运输需求的本质特征
72 (p4-1-3): 3.1.3交通运输需求的构成要素
73 (p4-1-4): 3.1.4交通运输需求的数量特征
74 (p4-1-5): 3.1.5交通运输需求的品质
76 (p4-1-6): 3.1.6交通运输需求的曲线
76 (-1): 3.2.1交通运输需求分类的意义
77 (-1-1): 3.2.2按交通运输需求的品质偏好分类
78 (-1-2): 3.2.3按交通运输对象进行分类
80 (-1): 3.3.1影响旅客运输需求变化的主要因素
81 (-1-1): 3.3.2旅客运输需求分布不均衡性分析
82 (-1-2): 3.3.3旅客运输需求增长的基本规律
83 (-1-3): 3.3.4影响货物运输需求的因素分析
85 (-1-4): 3.3.5货物运输需求分布不均衡性分析
85 (-1-5): 3.3.6货物运输需求增长规律
87 (-1): 3.4.1交通运输需求弹性概述
90 (-1-1): 3.4.2交通运输需求的收入弹性
91 (-1-2): 3.4.3交通运输需求的交叉弹性
92 (-1-3): 3.4.4交通运输需求的关联弹性及其计算
93 (-1-4): 3.4.5现有交通运输需求弹性理论的局限性
94 (-1): 3.5.1交通运输需求预测的常用方法
98 (-1-1): 3.5.2交通运输需求的函数分析
98 (-1-2): 3.5.3交通需求预测
104 (-1-3): 3.5.4改进交通运输预测的思路
107 (-1): 本章参考文献
108 (p5): 第4章 综合交通运输总体规划
108 (p5-1): 4.1综合交通运输网络规划
108 (p5-1-1): 4.1.1综合交通运输网络的构成与特性
112 (p5-1-2): 4.1.2综合交通运输网络布局规划
114 (-1): 4.2.1综合交通运输通道的特征、作用和分类
117 (-1-1): 4.2.2综合交通运输通道布局规划
123 (-1): 4.3.1综合交通运输枢纽的特征、功能和分类
126 (-1-1): 4.3.2综合交通运输枢纽的影响因素和发展条件
131 (-1-2): 4.3.3综合交通运输枢纽规划的原则和场站布局规划
141 (-1): 4.4.1综合交通运输结构合理配置问题概述
141 (-1-1): 4.4.2影响综合交通运输结构的合理配置因素分析
145 (-1-2): 4.4.3综合交通运输结构的合理配置模型
151 (-1): 本章参考文献
152 (p6): 第5章 城市综合交通总体规划
152 (p6-1): 5.1城市综合交通网络规划
152 (p6-1-1):…